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怯闯撒哈拉沙漠 怯之队交战全新摩洛哥拉力赛

2018-10-10  |  作者:admin_3  |  泉源:365赛车网  |  责任编辑:

10月8日,2018摩洛哥拉力赛艰辛的第四赛段终究完毕,华体照明·怯之队64岁的花甲车手梁玉祥以赛段第十八名的结果完成竞赛,总排名上升至第十四名。当天342千米特别赛段让诸多妙手品味到了“新”摩洛哥拉力赛的阴险取磨练。

左起:周勇、梁玉祥、寇洪涛

 

梁玉祥驾驶325号赛车回到营地,怯之队总监周勇轻轻地吁出一口气,要晓得今天赛段折损了若干国际名将,连初次来到摩洛哥参赛便一起凯歌的中国车手韩魏和廖岷也碰到了题目退出了前十的合作。

梁玉平和领航员寇洪涛合影

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撒哈拉沙漠赛段难度下

梁伯正在竞赛中

让周勇欣喜的是,梁玉平和领航员寇洪涛完整贯彻了车队预定的竞赛目标,顺遂完成了竞赛。关于曾经花甲年岁的追梦者而言,正在艰辛的摩洛哥拉力赛,没有甚么比天天顺遂回到营地更主要了。那是正在为2019达喀尔圆梦企图脚踏实地走好的又一步。

寇洪涛正在搜检胎压

周勇撒哈拉的艳丽情结

作为每一年达喀尔的前站,摩洛哥拉力赛皆吸引着浩瀚世界级车手和车队,往年的摩洛哥拉力赛是FIA越野世界杯的主要分站赛,运营方由ODC公司接办,负责人恰是具有十年达喀尔赛事总监履历的大卫·卡斯特拉。周勇以为往年的竞赛异常专业,无论是构造管理,赛段的设置,都是天下一流的。而现在怯之队的官方合作伙伴恰是本届竞赛的夺冠大热门OverDrive车队。

怯之队的官方合作伙伴为OverDrive车队

怯之队团队

周勇取梁伯正在交换竞赛心得

 

都说最美的撒哈拉沙漠正在摩洛哥,这里有星斗闪灼的大漠夜空,有历史悠久的古堡驿站,有余韵深远的驼铃阵阵,另有三毛留下的浪漫爱情故事。那片艳丽的地皮周勇其实不生疏,以至有着最艳丽的回想。

2004岁尾周勇第一次来到摩洛哥,列入达喀尔车手提拔培训,当时身旁另有队友缓浪。周勇对摩洛哥有着道不清道不明的情怀,练习合影、平和严肃的锻练、戈壁中央的薄荷茶、枯燥的氛围、异域风情等,太多影象已被韶光镌刻正在脑海当中。

周勇取缓浪等队友一同列入达喀尔提拔

周勇取队友一同列入达喀尔提拔

 

关于周勇而言,那是一段难忘的回想

"摩洛哥的汗青沧桑、浓重的异域风情和美食,曾的达喀尔必经之天和悠长的赛车文明汗青,使人恋恋不舍。我会带着更多的人来到故事发作的中央亲自体味,去停止探险之旅,解锁撒哈拉沙漠的秘密标记。”周勇坦言本身对赛车的认知取空想的寻求发作了不小转变,现阶段更多做着汽车活动文明推行的事变,但信赖本身仍旧照样一个战力实足的车手。荣幸但也不幸的就是爱上赛车这件事并研讨了26年,算一算如今曾经是周勇正在赛车的道路上奔驰的第三十个岁首了……

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2004年初次去摩洛哥的周勇

那一起过来劳绩了差别的赛车人生,也同时周勇也失踪了一般的家庭生活,但那并没有遗憾,而是正在接下来的日子里周勇期望将赛车取生涯兴趣相得益彰。谁道家人不克不及一同体验赛车生涯,看看本次竞赛老彼得带着领航员老婆一同上场琴瑟之好,场外另有更多车手的同伙和家人们一同同享赛车文化生活。

看着传奇车手彼得汉塞尔、阿拉提亚、塞恩斯等天下名将正在赛场上互相追逐,周勇何尝不会想起昔时和这些队友一同交战达喀尔的模样和韶光。

 

怯之队助力追梦

2017年,怯之队作为第一个列入FIA越野世界杯汽车组竞赛的中国车队,率领着青年企业家车手何志涛和领航员赵凯交战摩洛哥拉力赛,全程显示不俗,终究位列汽车组总排名第25位。那也是中国车队和车手第一次泛起正在具有36年历史的摩洛哥拉力赛场上,展示了中国车手的风范。

何志涛顺遂完成2017摩洛哥拉力赛

 

从2011年起至今包孕房地产、康健家当、互联网等一批差别行业,怀揣空想勇于应战的企业家们,正在怯之队的助力下纷纭站正在了达喀尔赛场上,而且络续创造者新纪元。周勇正以本身雄厚的国际大赛履历,率领着每个酷爱着火线的追梦人...... 

2005年第一次列入达喀尔竞赛的周勇,突入非洲赛段时恰是路子现在摩洛哥竞赛的赛段,如今看到这些中央借密切如昔。

何志涛正在2017摩洛哥拉力赛竞赛中

周勇得到达喀尔新手杯第一名

十年达喀尔征程,一连八年的达喀尔完赛率(注:达喀尔均匀完赛率不到50%,2008竞赛被迫勾销、2018机器毛病),使得周勇积聚了雄厚的国际大赛履历和取天下顶级车队的协作履历,而这些积聚皆为往后追梦者们圆梦之旅打下了无可替换的根蒂根基。作为达喀尔华人车手最好结果记载保持者(2015年汽车组第13名,MINI车队),周勇送给追梦者的一段话:

 

达喀尔!

不仅是分享的故事,

更是需亲历的传奇。

达喀尔十年有感

致敬勇于应战的您

花甲车手迈出达喀尔第一步

“中外赛场有很大的区分,但达喀尔就是达喀尔,它和其余竞赛皆差别。有句典范的话描述达喀尔:“若是您恨一个人,便收他去达喀尔;若是您爱一个人,也要送他去达喀尔”。以是,除竞赛需求的驾驶手艺和履历,真正可以或许让车手施展的,借包孕有情况顺应,划定规矩明白,心思调治、体能训练、饮食习惯等等。”固然所率领的车手特性各不雷同,但关于周勇和他的怯之队来讲,每个精准的个性化定制,使每一个逐梦车手能正在最短时间内实现本身的空想。固然这条路其实不是好事多磨的,而面临波折和难题,永不让步就是这些逐梦者取怯之队的肉体共识。

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梁玉祥的身体不输任何年轻人

正在摩洛哥赛场的梁玉祥

 

花甲车手梁玉祥往年六十四岁,常常磨炼的他一身腱子肉六块腹肌,如今更是成为赛车圈网红并有背圈外生长的趋向。梁玉祥正在五十岁那岁首年月次爱上赛车,2012年他更是将儿子梁熹送到了达喀尔赛场,由于他信赖阅历了达喀尔赛场浸礼的人总进入人生新的地步。

而梁熹从达喀尔赛场返来以后,接受了企业管理大任,正在六年的工夫里带发公司胜利上市。而那六年中,梁玉祥心田一向怀揣空想,为实现应战达喀尔络续练习、竞赛,积聚履历。往年梁玉祥终究迈出主要一步,寻觅最适宜的助梦人-怯之队。

守候发车的梁玉祥

 

但岁数一定会成为他交战达喀尔的未知身分,达喀尔的均匀完赛率只要百分之四十多,正本便有的风险,加上车手和领航都是第一次准备参赛达喀尔,言语也是不小的停滞,那意味着他要做好失利的心思预备。这种情况对怯之队提出了更严苛要求,究竟结果这不是周勇本身正在跑竞赛,怎样率领新车手完成达喀尔,长期以来的履历积累和上风资源整合厚积薄发。还要正在科学的练习指点下,按预定企图完成好每步。

从房车园地赛、CRC中国拉力赛再到越野赛,具有26年的赛车生活生计的三栖冠军周勇和他的怯之队也正以最雄厚的履历和现实的举动去资助那些具有着空想的人……

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